781083302pompe à eau bmw 320d f31 aut 135kw remplacement d'occasion 71.05 € pompe à eau pour bmw 3 318 d,320 d,sdrive 18 d,xdrive 18 d,xdrive 20 d 87.46 € pierburg pompe À eau Électrique pour bmw serie 3 e90 e93 e92 e91 316 318 320 289.42 € 1x febi bilstein pompe À eau renforcÉe +joint pour bmw sÉrie 3 e36 e46 320-330 45.90 € pompe Lamarque de la pompe OEM avant rebadge BMW est Pierburg, en tout cas pour un N52 330i de 2006. Moins de 300e sur le net. Thermostat à changer en même RENon ce moteur M47N2 est plus performant que le M47 136ch,il est équipé de l'injection avec rampe comme (common -rail) avec pompe injection à haute pression !Pour la pompe à eau et le thermostat ce ne sont pas les mêmes pièce que le M47 4 Thermostat avec tubulure de raccordement Réf bmw :11 51 7 805 811 prix 55.18€ 1 Pompe liquide refroidissement Pompeà eau mécanique pour BMW Série 3 F30 F31 F34 GT (318d / 320d / 325d / 328d uniquement)au meilleur prix. Garantie constructeur & Livraison rapide ! Groupe Legrand. ACCESSOIRES BMW Groupe Legrand Rechercher. person. shopping_cart 0. Menu Retour SÉLECTIONNEZ VOTRE BMW Voustrouverez ici des tutoriels étape par étape et des conseils pour changer les pièces de type Pompe à Eau + Kit De Distribution de votre BMW X1. Ces manuels détaillés gratuits Bonjour Voici la procédure pour le remplacement de la pompe à eau sur BMW Série 1 E81 / E87 moteur N47 et N47S: - Dépose et repose / remplacement de la pompe à eau (N47, Ajouterau panier. Description. Avis clients. Étui à clés pour BMW Série 1 E81 E82 E87 E88?? Fabriqué en cuir noir de haute qualité, le porte-clés s'adapte aux clés comme un gant. Il protège contre les égratignures, la saleté et les éclaboussures d'eau, et empêche les boutons d'être pressé accidentellement. Un élégant porte rq5q4g5. 39,00€ Pompe à eau de qualité INA pour votre 6 cylindres en ligne. Délai 5 à 7 jours Description Informations complémentaires Avis 0 Description Pompe à eau de remplacement pour votre moteur 6 cylindres en ligne essence BMW. Convient notamment pour Série 3 E36 320i 150ch M50B20, M52B20 / 323i 170ch M52B25 / 325i 192ch M50B25 / 328i 193ch M52B28 Série 3 E46 320i 150ch M52B20 / 320i 170ch M54B22 / 323i 170ch M52B25 / 325i M54B25 / 328i 193ch M52B28 / 330i 228-231ch M54B30 Série 5 E34 520i 150ch M50B20 / 525i 192ch M50B25 Série 5 E39 520i 150ch M52B20 / M52B20TU / 520i 170ch M54B22 / 523i 170ch M52B25 / M52B25TU / 525i 192ch M54B25 / 528i 193ch M52B28 / M52B28TU / 530i 231ch M54B30 Informations complémentaires Poids 1 kg Marque ina Catégorie Refroidissement Seuls les clients connectés ayant acheté ce produit ont la possibilité de laisser un avis. BMW Série 7 occasion – Cette troisième génération de Série 7 associe une ligne élégante, un châssis dynamique et une fiabilité éprouvée. ON AIME Cette BMW Série 7 de troisième génération type E38 », produite de 1994 à 2001, fut la première à menacer la Mercedes Classe S. Cette imposante 4,98 m propulsion distille un remarquable agrément de conduite, associant précision et dynamisme, grâce à des trains roulants très perfectionnés. Elle permet d’effectuer de longs trajets sans aucune fatigue. Au delà de sa belle qualité de fabrication et de finition, elle procure un confort de première classe par son amortissement, très onctueux, et son insonorisation très soignée. Equipement raffiné avec, dès 1996, l’un des premiers GPS de série, et même un double vitrage sur les versions les plus huppées. Allongée de 14 cm, la version Limousine L » bénéficie d’un espace aux jambes arrière absolument royal. Typiquement BMW, son 6-cylindres en ligne de litres et 193 ch concilie caractère, performances honorables et sonorité mélodieuse. Et il se révèle relativement sobre, par ailleurs. ON AIME MOINS Sur chaussée glissante, il convient de garder en tête que cette Série 7 est une – lourde – propulsion, dépourvue de la moindre béquille » électronique ; même les versions hautes à partir de 740i se contentant d’un antipatinage. L’antidérapage ESC n’apparaît qu’à partir de 1999. Le poids se fait particulièrement ressentir au volant de la petite » 728i, plus modestement motorisée que ses sœurs de gamme. Le freinage manque à la fois de mordant et d’endurance. A NOTER Pour un tarif équivalent, une 730i V8 litres de 218 ch n’est pas plus performante, mais plus onctueuse. FIABILITE 4/5 Malgré une électronique omniprésente, cette Série 7 se révèle très fiable, en particulier dans cette sage version 6-cylindres, à la mécanique éprouvée. PROBLEMES RENCONTRÉS Moteur joints de cache-culbuteurs parfois à remplacer ; des sondes lambda et des pompes à eau défaillantes. Boîte de vitesses automatique capteur défaillant. Trains roulants prenant du jeu, à refaire au delà de 200 000 km triangles, silentblocs…. Direction étanchéité du bocal de liquide d’assistance. Electronique voyants et témoins d’alerte fantaisistes » ; défaillances de l’ordinateur de bord et du régulateur de vitesse adaptatif. Climatisation nombreux dysfonctionnements. REPERES Version conseillée 728i Moteur 6-cylindres en ligne, 24 soupapes, injection essence, 2 793 cm3 Puissance 193 à 5 300 Couple 280 à 3 950 80-120 km/h en 4ème/5ème 8’’7/11’’7 Conso ville/route/autoroute 11,5/10,4/10,3 Conso moyenne 10,7 Freinage 130 km/h à 0 72 Espaces AR coudes/jambes 154/94 Coffre 500 Longxlargxhaut 4,98×1,86×1,43 Exemples d’annonces 728i Pack Luxe de 1997 et 187 000 km 3 000 € 728i de 1998 et 287 000 km 3 500 € 730iA Pack de 1996 et 238 000 km 3 400 € A lire aussi sur Essai BMW Série 7 2015 Ailleurs sur le web A lire sur le même sujet Kits Pompe à Eau Il y a 20 produits. Trier par Meilleures ventes Pertinence Nom, A à Z Nom, Z à A Prix, croissant Prix, décroissant Affichage 1-20 de 20 articles Filtres actifs Kit Pompe à Eau Mercury 4 à 18-3446 Kit Pompe à Eau pour moteurs hors bord Mercury de 4, 6, et cv... Prix de base 144,12 €Prix 129,71 € -10% Kit pompe à eau 18 à 25 cv 2Tps 18-3215 Kit pompe à eau sans Corps, pour moteurs hors bord Mercury de 18,20 et 25... Prix de base 52,94 €Prix 47,65 € -10% Kit pompe à eau Mercury 30 à 70cv 18-3207 Kit Pompe à Eau sans Corps, pour moteurs hors bord Mercury et Mariner, 2... Prix de base 49,66 €Prix 44,69 € -10% Kit Pompe à Eau Mercury 35 à 50cv 18-3507 Kit Pompe à Eau pour moteurs hors bord Mercury et Mariner 35,40,45,50,... Prix de base 98,14 €Prix 88,32 € -10% Kit pompe à eau Mercury 40 à 90cv 4 Tps 18-3214 Kit pompe à eau sans Corps , pour moteurs hors bord Mercury de 40,50, 60,... 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Vous trouverez ici des schémas de boîtes à fusibles de BMW Série 3 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 , 2010, 2011, 2012 et 2013 316i, 316d, 318i, 318d, 320i, 320d, 232i, 325i, 325d, 328i, 330i, 330d, 335i, 335d, obtenez des informations sur l’emplacement des panneaux de fusibles à l’intérieur de la voiture et découvrez l’affectation de chaque fusible disposition des fusibles et relais. Contents Disposition des fusibles BMW Série 3 2005-2013Emplacement de la boîte à fusiblesSchéma de la boîte à fusibles type 1, avant de la boîte à fusibles type 2, de la boîte à fusibles type 3, depuis des fusibles BMW Série 3 2005-2013 Emplacement de la boîte à fusibles 1 – Panneau de distribution d’alimentation arrière fusibles à fort ampérage 2 – Boîte à fusibles dans la boîte à gants 3 – Module électronique moteur E-box Panneau de distribution d’alimentation arrière 1. Borne de sécurité de la batterie BST; 2. Ligne vers la jonction B +, le démarreur et l’alternateur; 3. Ligne à l’électronique du moteur; 4. Ligne vers l’électronique IBS; 5. Ligne à la boîte de jonction; 6. Capteur de batterie IBS; 7. Câble de masse de la batterie; 8. Fusibles à ampérage élevé liaisons fusibles; 9. Logement; 10. Connecteur à courant élevé; 11. Batterie. Panneau de distribution d’alimentation arrière № UNE Circuits protégés avant F104 Capteur de batterie intelligent IBS F105 100 Direction assistée électronique F106 100 Appareil de chauffage auxiliaire F106 100 Chauffage d’appoint électrique F108 250 Boîte de dérivation F203 100 Borne B + compartiment moteur – Démarreur, batterie depuis F101 250 Boîte de dérivation F102 100 Borne B + compartiment moteur, démarreur, batterie F103 100 Direction assistée électronique F104 100 Appareil de chauffage auxiliaire F105 Capteur de batterie intelligent IBS F106 100 Chauffage d’appoint électrique Boîte à fusibles dans la boîte à gants Emplacement de la boîte à fusibles Ouvrez la boîte à gants, tournez les deux pinces et retirez le couvercle. Schéma de la boîte à fusibles type 1, avant Affectation des fusibles dans la boîte à gants type 1, avant № UNE Circuits protégés F1 – Non utilisé F2 5 Antenne de diversité F3 20 Chauffage du siège passager F4 5 Système d’accès voiture F5 7,5 Centre de contrôle des fonctions de toit F6 15 Module de commande de transmission F7 20 Module de commande de chauffage d’appoint F8 5 Changeur de CD Antenne Diversity F9 dix Régulateur de vitesse actif F10 – Non utilisé F11 dix Radio F12 20 Commande de toit ouvrant ou de toit ouvrant Centre de fonction de toit FZD F13 5 Contrôleur iDrive F14 – Non utilisé F15 5 Capteur AUC F 16 15 Cornes F17 5 Boîte d’éjection de téléphone Émetteur- récepteur de téléphone F18 5 Changeur de CD F19 7,5 Module de contrôle d’accès confort Modules de commande de poignées extérieures de porte avant Sirène et capteur d’alarme d’inclinaison F20 5 Module de commande de boîte de transfert DSC F21 7,5 Ensemble de commutateurs de porte conducteur Rétroviseurs extérieurs F22 dix Gestion de la dynamique longitudinale Haut-parleur de déverrouillage de l’attelage de remorquage F23 dix Tuner numérique Radio satellite F24 5 Contrôle de la pression des pneus RDC F25 dix Modules de commande du positionneur de ceintures de sécurité avant F26 dix Éclairage du sélecteur de vitesses Boîtier d’éjection du téléphone Émetteur- récepteur téléphonique F27 5 Groupe de commutateurs de porte conducteur Émetteur-récepteur téléphonique F28 5 Centre de contrôle des fonctions de toit Contrôle de la distance de stationnement PDC F29 5 Capteur AUC Modules de chauffage de siège avant F30 20 Prises de courant 12 V Allume- cigare F31 20 Radio CCC / M-ASK F32 30 Module de chauffage du siège du conducteur Module du siège du conducteur F33 30 Commande du siège avant F34 30 Amplificateur de sonorisation F35 30 DSC F36 30 Module de plancher F37 30 Commande du siège conducteur F38 30 Module de commande de boîte de transfert F39 30 Essuie-glaces F40 20 Pompe à carburant EKPS F41 30 Module de plancher F42 30 Module de remorque F43 30 Pompe lave-phares F44 30 Module de remorque F45 40 Direction active F46 30 Dégivreur de lunette arrière F47 20 Prise de remorque F48 20 Commande d’essuie-glace et de lave-glace arrière F49 30 Chauffage du siège passager F50 40 Direction active F51 50 Système d’accès voiture F52 50 Module de plancher F53 50 Module de plancher F54 60 Distributeur potentiel B + F55 – Non utilisé F56 15 Verrouillage centralisé F57 15 Verrouillage centralisé F58 5 Prise OBD II du combiné d’instruments F59 5 Groupe de commutateurs de colonne de direction F60 7,5 A / C et système de chauffage F61 dix Éclairage du compartiment à bagages Affichage central des informations Éclairage de la boîte à gants Éclairage du coffre F62 30 Contrôle de fenêtre F63 30 Contrôle de fenêtre F64 30 Contrôle de fenêtre F65 40 DSC F66 50 Réchauffeur de carburant diesel F67 50 Etage de sortie du ventilateur F68 50 Relais de pompe à vide F69 50 Ventilateur de refroidissement du moteur F70 50 Pompe d’injection d’air secondaire F71 20 Prise de remorque F72 – Non utilisé F73 – Non utilisé F74 – Non utilisé F75 – Non utilisé F76 – Non utilisé F77 30 Injecteurs de carburant Bobines d’ allumage Condensateur de suppression des interférences F78 – Non utilisé F79 – Non utilisé F80 – Non utilisé F81 – Non utilisé F82 – Non utilisé F83 – Non utilisé F84 – Non utilisé F85 – Non utilisé F86 – Non utilisé F87 – Non utilisé F88 – Non utilisé I01068 Relais, borne 30g I01069 Relais, borne 15 sur la carte électronique K2 Relais de klaxon sur la carte électronique K6 Relais lave-phares K13 Relais de dégivrage de lunette arrière K36 Relais d’essuie-glace 1 K37 Relais d’essuie-glace 2 K91 Relais d’essuie-glace arrière Sports Wagon K6304 Relais de pompe d’injection d’air secondaire Schéma de la boîte à fusibles type 2, Affectation des fusibles dans la boîte à gants type 2, № UNE Circuits protégés F1 dix Module de contrôle de protection contre le retournement F2 5 Prise OBD II du combiné d’instruments F3 20 Chauffage du siège passager F4 5 Système d’accès voiture F5 – Non utilisé F6 15 Module de commande de transmission F7 20 Module de commande de chauffage d’appoint F8 20 Amplificateur de sonorisation F9 dix Régulateur de vitesse actif F10 15 Module de remorque F11 dix Radio F12 20 Commande de toit ouvrant ou de toit ouvrant Centre de fonction de toit FZD F13 5 Contrôleur iDrive Contrôle de la pression des pneus RDC F14 – Non utilisé F15 5 Capteur AUC F 16 15 Cornes F17 5 Boîte d’éjection de téléphone Émetteur- récepteur de téléphone F18 5 Cabriolet Antenne Diversity Eclairage de la lunette de changement de vitesse Non convertible Rétroviseur électrochromique Éclairage de la lunette de changement de vitesse F19 7,5 Sirène et capteur d’alarme d’inclinaison F20 5 Module de commande de boîte de transfert DSC F21 7,5 Ensemble de commutateurs de porte conducteur Rétroviseurs extérieurs F22 dix Gestion de la dynamique longitudinale F23 dix Tuner numérique Radio satellite F24 5 Convertisseur CC Relais de coupure du ventilateur F25 dix Modules de commande du positionneur de ceintures de sécurité avant F26 dix Boîte d’éjection de téléphone Émetteur- récepteur de téléphone F27 5 Groupe de commutateurs de porte conducteur Émetteur-récepteur téléphonique F28 5 Centre de contrôle des fonctions de toit Contrôle de la distance de stationnement PDC F29 6 Modules de chauffage des sièges avant F30 20 Prises de courant 12 V Allume- cigare F31 20 CCC / M-DEMANDER F32 30 Module siège conducteur F33 5 Module de contrôle d’accès confort Modules de commande de poignées extérieures de porte avant F34 5 Changeur de CD Antenne Diversity F35 30 DSC F36 30 Module de plancher F37 dix Commande du siège avant F38 30 Module de commande de boîte de transfert F39 30 Essuie-glaces F40 7,5 Centre de contrôle des fonctions de toit F41 30 Module de plancher F42 40 Module de plancher F43 – Non utilisé F44 30 Module de remorque F45 40 Direction active F46 30 Dégivreur de lunette arrière F47 20 Prise de remorque F48 20 Commande d’essuie-glace et de lave-glace arrière F49 30 Module siège passager F50 dix Module de commande du moteur ECM F51 40 Système d’accès voiture F52 20 Chauffage du siège conducteur F53 20 Chauffage du siège passager F54 30 Module de remorque F55 – Non utilisé F56 15 Verrouillage centralisé F57 15 Verrouillage centralisé F58 5 Prise OBD II du combiné d’instruments F59 5 Groupe de commutateurs de colonne de direction F60 5 Affichage central des informations F61 dix Éclairage du compartiment à bagages Affichage central des informations Éclairage de la boîte à gants Éclairage du coffre F62 30 Contrôle de fenêtre F63 30 Contrôle de fenêtre F64 30 Contrôle de fenêtre F65 dix Éclairage du levier sélecteur Gestion de la dynamique longitudinale F66 50 Réchauffeur de carburant diesel F67 40 Etage de sortie du ventilateur F68 40 Module de plancher F69 50 Ventilateur de refroidissement du moteur de 400 watts F69 60 Ventilateur de refroidissement du moteur de 600 watts F70 40 Pompe d’injection d’air secondaire F71 20 Prise de remorque F72 – Non utilisé F73 – Non utilisé F74 dix Module de commande du moteur ECM Volet d’échappement Module de diagnostic de fuite du réservoir de carburant Capteur d’oxyde d’azote F75 dix Capteur EAC Ventilateur E-box ECM Relais de pompe à air secondaire F76 30 Capteur de vilebrequin Vanne de purge du réservoir de carburant Capteur de débit massique d’air Capteur de condition d’huile Contrôleurs de collecteur d’admission variable Vanne de régulation de volume F77 30 Injecteurs de carburant Bobines d’ allumage Condensateur d’antiparasitage de la bobine d’allumage F78 30 Capteurs d’arbre à cames Thermostat de liquide de refroidissement Pompe de liquide de refroidissement électrique Module de commande du moteur ECM Vannes VANOS Vannes de décharge F79 30 Chauffage du reniflard de carter Chauffage du capteur d’oxygène F80 40 Non turbo pompe à liquide de refroidissement électrique F81 30 Module de remorque F82 – Non utilisé F83 40 Module de plancher F84 30 Pompe lave-phares F85 – Non utilisé F86 – Non utilisé F87 – Non utilisé F88 20 Pompe à carburant EKPS I01068 Relais, borne 30g K36 Relais d’essuie-glace 1 K37 Relais d’essuie-glace 2 Schéma de la boîte à fusibles type 3, depuis Affectation des fusibles dans la boîte à gants type 3, depuis № UNE Circuits protégés F1 dix Essuie-glace et lave-glace arrière F2 5 Prise OBD II du combiné d’instruments F3 20 Chauffage du siège passager F4 dix Module de commande du moteur ECM F5 – Non utilisé F6 5 Convertisseur CC du capteur AUC F7 20 Centre de fonction de toit FZD Contrôle de distance de stationnement PDC F8 20 Prises 12 volts pour allume-cigares F9 5 Groupe d’interrupteurs de porte conducteur Téléphone F10 5 Chauffage de siège avant F11 20 Capteur de vilebrequin Module de commande du moteur ECM Soupape de mise à l’air libre du réservoir de carburant Soupape de commande de volume de carburant Capteur de débit massique d’air Capteur de condition d’huile Contrôleurs de collecteur d’admission variable F12 15 Relais de pompe à vide F13 5 Hub USB de téléphone F14 dix Radio F15 20 Amplificateur F 16 dix Capteur EAC Ventilateur du boîtier électronique Module de commande du moteur ECM Commande d’obturateur de radiateur Relais de pompe à air secondaire F17 dix Module de commande du moteur ECM Volet d’échappement Module de diagnostic de fuite du réservoir de carburant F18 dix Tuner numérique Radio satellite F19 5 Changeur de CD Convertible Antenne Diversity F20 dix Contrôle du siège F21 dix Régulateur de vitesse actif F22 15 Module de commande de transmission automatique F23 20 Commande de chauffage d’appoint F24 15 Module de remorquage F25 20 Module de toit décapotable Centre de contrôle du toit FZD F26 5 Contrôle dynamique de la stabilité DSC Module de commande de la boîte de transfert F27 5 Contrôleur iDrive Contrôle de la pression des pneus RDC F28 5 Relais de coupure du ventilateur de refroidissement Convertisseur CC F29 5 Toit ouvrant F30 dix Contrôleurs de positionneur de ceinture de sécurité F31 30 Module de remorque F32 30 Module de remorque F33 40 Pompe à eau électrique F34 5 Changeur de CD Antenne Diversity F35 30 DSC F36 40 Système d’accès à la voiture CAS F37 30 Capteurs d’arbre à cames Thermostat de liquide de refroidissement ECM Pompe de liquide de refroidissement électrique Vannes VANOS Vannes de décharge F38 30 Chauffage du reniflard du carter Module de commande du moteur ECM Chauffage du capteur d’oxygène F39 30 Injecteurs de carburant Bobines d’ allumage Condensateur d’antiparasitage de la bobine d’allumage F40 30 Contrôle de la boîte de transfert F41 30 Module de plancher FRM F42 40 Module de plancher F43 30 Pompe lave-phares F44 30 Module de remorque F45 30 Module siège passager F46 30 Module siège conducteur F47 30 Désembuage de lunette arrière F48 30 Lave – phares Commande d’essuie-glace et lave-glace arrière F49 40 Module siège passager F50 30 Contrôle des essuie-glaces F51 40 Système d’accès voiture F52 – Non utilisé F53 dix Protection contre le retournement F54 7,5 Sirène d’alarme antivol, capteur d’inclinaison Convertible capteurs micro-ondes de porte F55 5 Système d’accès à la voiture CAS F56 20 CCC / M-DEMANDER F57 15 Cornes F58 5 Prise OBD II du combiné d’instruments F59 5 Téléphone F60 5 Affichage central des informations F61 5 Module de contrôle d’accès confort Double récepteur de télécommande Module de commande de poignée de porte avant F62 7,5 Centre de contrôle des fonctions de toit FZD F63 5 Antenne Diversity Rétroviseur électrochromique Éclairage du levier sélecteur F64 5 Prise OBD II F65 dix Éclairage du levier sélecteur Gestion de la dynamique longitudinale F66 7,5 Groupe de commutateurs de porte conducteur Rétroviseur extérieur F67 20 DSC F68 20 Module de chauffage du siège conducteur F69 – Non utilisé F70 20 Pompe à carburant EKPS F71 20 Module de remorque F72 15 Verrouillage centralisé F73 15 Verrouillage centralisé F74 5 Tableau de bord F75 5 Module siège passager F76 5 Radio F77 dix Éclairage de la boîte à gants Chauffage et climatisation Éclairage du coffre ou du compartiment à bagages F78 30 Contrôle de fenêtre F79 30 Contrôle des essuie-glaces F80 30 Contrôle de fenêtre F81 30 Module de plancher F82 30 Module de contrôle DSC F83 40 Module de plancher F84 40 Module de plancher F85 30 Système d’accès à la voiture CAS F86 40 Module de plancher F87 – Non utilisé F88 40 Ventilateur F89 40 Relais de pompe à air secondaire F90 40 Module de contrôle DSC F91 – Non utilisé F92 50 Ventilateur de refroidissement du moteur de 400 watts F92 60 Ventilateur de refroidissement du moteur de 600 watts I01068 Relais, borne 30g K36 Relais d’essuie-glace 1 K37 Relais d’essuie-glace 2 Module électronique moteur E-box Versions turbo, avant Versions turbo, avant № UNE Circuits protégés F01 30 Bobines d’allumage Condensateur de suppression des interférences F02 30 Thermostat de liquide de refroidissement Pompe de liquide de refroidissement électrique Capteur d’arbre à cames d’ échappement Solénoïde VANOS d’échappement Capteur d’ arbre à cames d’ admission Solénoïde VANOS d’admission F03 20 Capteur de vilebrequin Module de commande du moteur ECM Soupape d’aération du réservoir de carburant Capteur de débit massique d’air Capteur de condition d’huile Contrôleurs de collecteur d’admission variable F04 30 Chauffage reniflard de carter moteur chauffe capteur d’oxygène F05 30 Relais d’injecteur de carburant F06 dix Capteur EAC Ventilateur du boîtier électronique Volet d’ échappement Module de diagnostic de fuite du réservoir de carburant Boîte de jonction Capteur de débit d’air massique d’injection d’air secondaire F07 40 Relais Valvetronic WT F09 30 Pompe à eau électrique F010 5 Relais de chauffage de reniflard de carter A6000 Module de commande du moteur ECM K6300 Relais principal DME K6319 Relais Valvetronic WT K6327 Relais d’injecteur de carburant K6539 Relais de chauffage de reniflard de carter Versions turbo, depuis Versions turbo, depuis № UNE Circuits protégés F01 30 Bobines d’allumage Condensateur de suppression des interférences F02 30 Thermostat de liquide de refroidissement Pompe de liquide de refroidissement électrique Module de commande du moteur ECM Capteur d’arbre à cames d’ échappement Solénoïde VANOS d’échappement Capteur d’ arbre à cames d’ admission Capteur VANOS d’admission Soupapes de décharge F03 20 Capteur de vilebrequin Vanne de mise à l’air libre du réservoir de carburant Capteur de condition d’huile Vanne de régulation de volume F04 30 Chauffe-reniflard de carter de chauffe capteur d’oxygène F05 – Non utilisé F06 dix Ventilateur de boîte électronique Volet d’ échappement Module de diagnostic de fuite de réservoir de carburant F07 40 Pompe à eau électrique K6300 Relais principal DME A2076 Puissance B + Versions non turbo, avant Versions non turbo, avant № UNE Circuits protégés F07 40 Relais Valvetronic WT A6000 Module de commande du moteur ECM K6319 Relais Valvetronic K9137 Relais de coupure du ventilateur de refroidissement électrique Versions non turbo, depuis Versions non turbo, depuis № UNE Circuits protégés F07 50 Pompe à eau électrique A6000 Module de commande du moteur ECM K9137 Relais de coupure du ventilateur de refroidissement électrique Relais de pompe d’injection d’air secondaire 2009-2010, non turbo Devis pour votre Bmw Série 1de 38 € à 166 € Courroie d’Accessoires changement Bmw Série 1Dépose et pose de la courroie d'accessoire🗓️ Quand faut-il changer sa courroie d’accessoires ou d’alternateur sur votre Bmw Série 1 ?La courroie d'accessoire est une pièce indispensable au bon fonctionnement de votre Bmw Série 1. Elle relie la poulie damper aux autres accessoires comme la pompe à eau, la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation ou encore l'alternateur. En moyenne, la courroie d'accessoire ou courroie d'alternateur de votre Bmw Série 1 doit être changée tous les 120 000 à 200 000 km mais nous vous conseillons de vous référer à votre carnet d'entretien pour savoir quand la remplacer. Si votre courroie d'accessoire présente des craquelures, des déchirures ou des irrégularités, il est important de la faire réparer le plus rapidement possible. Si vous ne le faites pas vous risquez dans un premier temps de ne plus pouvoir rouler car l'alternateur ne fonctionnera plus. Dans le pire des cas, une courroie d'accessoire défectueuse peut entraîner la casse de la courroie de distribution et affecter gravement le moteur de votre Bmw Série 1. Vous cherchez un garage pour changer la courroie d'accessoire de votre Bmw Série 1 ? Consultez la liste des meilleurs professionnels de la mécanique proches de chez vous et avec le devis le moins cher et prenez rendez-vous directement en ligne sur notre site. C'est rapide, simple et cela vous débarrassera de l'angoisse de la visite chez le les prix pour changer la courroie d'accessoire de votre Bmw Série 1 💰 Quel est le prix pour changer la courroie d'accessoire de votre Bmw Série 1 ?En moyenne le prix du changement de courroie d'accessoire est de 75 € sur une Bmw Série 1. Toutefois, le prix du changement de courroie d'accessoire sur une Bmw Série 1 peut être très variable d'une version du modèle à l'autre. Nous vous conseillons donc de vérifier sur Vroomly quel est le meilleur prix pour un changement de courroie d'accessoire en fonction de votre modèle de Bmw Série 1. Ce tableau vous donne le prix de marché du changement de courroie d'accessoire pour les 57 versions de Bmw Série minPrix maxDétail du prixBmw Série 1 114 d 95cv72 €89 €Voir les prixBmw Série 1 114 i 102cv41 €69 €Voir les prixBmw Série 1 116 d 116cv45 €102 €Voir les prixBmw Série 1 116 d 90cv45 €102 €Voir les prixBmw Série 1 116 i 109cv56 €91 €Voir les prixBmw Série 1 116 i 115cv38 €72 €Voir les prixBmw Série 1 116 i 121cv48 €67 €Voir les prixBmw Série 1 116 i 122cv48 €71 €Voir les prixBmw Série 1 116 i 136cv41 €69 €Voir les prixBmw Série 1 118 d 122cv66 €126 €Voir les prixBmw Série 1 118 d 136cv45 €102 €Voir les prixBmw Série 1 118 d 143cv45 €102 €Voir les prixBmw Série 1 118 d 150cv59 €88 €Voir les prixBmw Série 1 118 d xDrive 143cv72 €89 €Voir les prixBmw Série 1 118 d xDrive 150cv59 €84 €Voir les prixBmw Série 1 118 i 129cv38 €72 €Voir les prixBmw Série 1 118 i 136cv38 €71 €Voir les prixBmw Série 1 118 i 143cv48 €71 €Voir les prixBmw Série 1 118 i 170cv41 €69 €Voir les prixBmw Série 1 120 d 150cv49 €85 €Voir les prixBmw Série 1 120 d 163cv45 €102 €Voir les prixBmw Série 1 120 d 177cv45 €102 €Voir les prixBmw Série 1 120 d 184cv72 €89 €Voir les prixBmw Série 1 120 d 190cv59 €88 €Voir les prixBmw Série 1 120 d 197cv44 €97 €Voir les prixBmw Série 1 120 d 200cv72 €89 €Voir les prixBmw Série 1 120 d xDrive 184cv72 €89 €Voir les prixBmw Série 1 120 d xDrive 190cv59 €88 €Voir les prixBmw Série 1 120 d xDrive 200cv72 €89 €Voir les prixBmw Série 1 120 i 150cv38 €81 €Voir les prixBmw Série 1 120 i 156cv38 €81 €Voir les prixBmw Série 1 120 i 163cv48 €135 €Voir les prixBmw Série 1 120 i 170cv48 €135 €Voir les prixBmw Série 1 120 i 178cv126 €166 €Voir les prixBmw Série 1 120 i 184cv70 €89 €Voir les prixBmw Série 1 120 i 192cv47 €58 €Voir les prixBmw Série 1 120 i Active Flex 184cv46 €57 €Voir les prixBmw Série 1 123 d 204cv80 €102 €Voir les prixBmw Série 1 125 d 211cv68 €89 €Voir les prixBmw Série 1 125 d 218cv72 €89 €Voir les prixBmw Série 1 125 d 224cv59 €88 €Voir les prixBmw Série 1 125 i 218cv43 €70 €Voir les prixBmw Série 1 125 i 224cv70 €89 €Voir les prixBmw Série 1 125 i 238cv43 €69 €Voir les prixBmw Série 1 125i 305cv45 €56 €Voir les prixBmw Série 1 125 i Active Flex 218cv46 €57 €Voir les prixBmw Série 1 125 i Flex 218cv42 €66 €Voir les prixBmw Série 1 128 ti 245cv126 €166 €Voir les prixBmw Série 1 128 ti 265cv126 €166 €Voir les prixBmw Série 1 130 i 258cv45 €87 €Voir les prixBmw Série 1 130 i 265cv45 €87 €Voir les prixBmw Série 1 M 135 i 320cv64 €95 €Voir les prixBmw Série 1 M 135 i 326cv71 €105 €Voir les prixBmw Série 1 M 135 i xDrive 320cv71 €105 €Voir les prixBmw Série 1 M 135 i xDrive 326cv71 €105 €Voir les prixBmw Série 1 M 140 i 340cv64 €82 €Voir les prixBmw Série 1 M 140 i xDrive 340cv64 €82 €Voir les prixComparez les prix pour changer la courroie d'accessoire de votre Bmw Série 1 🔎 Que contient le kit de courroie d'accessoire de votre Bmw Série 1 ?La courroie d’accessoire de Bmw Série 1 est une pièce indispensable au bon fonctionnement de votre Bmw Série 1. En effet, c’est elle qui alimente en électricité votre alternateur de Bmw Série 1 ainsi que les autres accessoires. Le kit d’accessoire de Bmw Série 1 est donc composé de différentes pièces D'une courroie d’accessoire de Bmw Série 1 De galets tendeurs de Bmw Série 1 De tendeurs de courroie d'accessoire de Bmw Série 1 les tendeurs assurent le maintien des galets tendeurs et de la courroie d’accessoire sur votre Bmw Série 1. Si l’un de ces éléments ne fonctionne plus correctement ou si votre courroie d’accessoire de Bmw Série 1 est cassée alors il faudra changer l’intégralité du kit de courroie d’accessoire sur votre Bmw Série 1. Sinon, vous risquez de voir certaines pièces ne plus fonctionner correctement comme par exemple votre batterie de Bmw Série 1, la climatisation ou même le volant de votre Bmw Série 1. Le remplacement de la courroie d’accessoire de Bmw Série 1 est une intervention qui peut vite devenir complexe notamment pour le montage de la nouvelle courroie d'accessoire. Il est donc fortement recommandé de passer par un garagiste de confiance si vous n’avez pas de solides compétences en la courroie d'accessoire de votre véhicule au meilleur prix et prenez rendez-vous chez un garagiste en quelques clics ⏱️ Quel est le temps de main d'oeuvre pour changer la courroie d'accessoire sur votre Bmw Série 1 ?Ce tableau vous donne les temps de main d'oeuvre estimés pour changer la courroie d'accessoire sur votre Bmw Série 1. Ainsi vous pouvez voir pour chaque version, le temps barémé indiqué par le constructeur. Ce barème de temps de main d'oeuvre vous permet de mieux comprendre le prix du remplacement de la courroie d'accessoire. Alors découvrez sur Vroomly combien de temps prend le changement de courroie d'alternateur sur votre Bmw Série moyenne le temps du changement de courroie d'accessoire sur une Bmw Série 1 est de 29mins. Toutefois, le temps de main d'œuvre pour le changement de courroie d'accessoire sur une Bmw Série 1 peut être très variable d'une version du modèle à l'autre. Nous vous conseillons donc de vérifier sur Vroomly quel est le vrai temps de main d'œuvre pour le changement de courroie d'accessoire sur votre modèle de Bmw Série estiméeBmw Série 1 114 d 95cv30mins Bmw Série 1 114 i 102cv24mins Bmw Série 1 116 d 116cv24mins Bmw Série 1 116 d 90cv24mins Bmw Série 1 116 i 109cv36mins Bmw Série 1 116 i 115cv15mins Bmw Série 1 116 i 121cv15mins Bmw Série 1 116 i 122cv15mins Bmw Série 1 116 i 136cv24mins Bmw Série 1 118 d 122cv39mins Bmw Série 1 118 d 136cv24mins Bmw Série 1 118 d 143cv24mins Bmw Série 1 118 d 150cv30mins Bmw Série 1 118 d xDrive 143cv30mins Bmw Série 1 118 d xDrive 150cv30mins Bmw Série 1 118 i 129cv15mins Bmw Série 1 118 i 136cv15mins Bmw Série 1 118 i 143cv15mins Bmw Série 1 118 i 170cv24mins Bmw Série 1 120 d 150cv24mins Bmw Série 1 120 d 163cv24mins Bmw Série 1 120 d 177cv24mins Bmw Série 1 120 d 184cv30mins Bmw Série 1 120 d 190cv30mins Bmw Série 1 120 d 197cv25mins Bmw Série 1 120 d 200cv30mins Bmw Série 1 120 d xDrive 184cv30mins Bmw Série 1 120 d xDrive 190cv30mins Bmw Série 1 120 d xDrive 200cv30mins Bmw Série 1 120 i 150cv15mins Bmw Série 1 120 i 156cv15mins Bmw Série 1 120 i 163cv15mins Bmw Série 1 120 i 170cv15mins Bmw Série 1 120 i 178cv1h 20mins Bmw Série 1 120 i 184cv35mins Bmw Série 1 120 i 192cv20mins Bmw Série 1 123 d 204cv24mins Bmw Série 1 125 d 211cv30mins Bmw Série 1 125 d 218cv30mins Bmw Série 1 125 d 224cv30mins Bmw Série 1 125 i 218cv24mins Bmw Série 1 125 i 224cv35mins Bmw Série 1 125 i 238cv24mins Bmw Série 1 125i 305cv34mins Bmw Série 1 125 i Active Flex 218cv20mins Bmw Série 1 125 i Flex 218cv19mins Bmw Série 1 128 ti 245cv1h 20mins Bmw Série 1 128 ti 265cv1h 20mins Bmw Série 1 130 i 258cv45mins Bmw Série 1 130 i 265cv24mins Bmw Série 1 M 135 i 320cv30mins Bmw Série 1 M 135 i 326cv36mins Bmw Série 1 M 135 i xDrive 320cv36mins Bmw Série 1 M 135 i xDrive 326cv36mins Bmw Série 1 M 140 i 340cv30mins Bmw Série 1 M 140 i xDrive 340cv30mins Obtenez les devis des meilleurs garagistes et prenez rendez-vous pour le changement de courroie d'accessoire Les meilleurs prix pour votre changement de courroie d'accessoire sur votre Bmw Série 1Votre Bmw Série 1 nécessite un devis pour le changement de votre courroie d'accessoire et vous ne voulez pas payer trop cher pour réparer votre voiture ?Conseil pratique c'est réellement aisé de réaliser de belles économies pour changer votre courroie d'accessoire sur votre Bmw Série 1 avec un comparateur de professionnels de l' outil de comparaison vous assure de trier sans attendre le prix et la compétence de tous les garagistes de votre quartier en renseignant votre plaque d'immatriculation pour changer votre courroie d'accessoire sur votre Bmw Série votre rendez-vous sur notre siteweb pour le changement de votre courroie d'accessoire sur votre Bmw Série 1 et déboursez le minimum pour rénover votre garages auto certifiés vous proposent pas mal de services additionnels tels que l'allocation d'une voiture de prêt et même des possibilités de les bons tuyaux si vous recherchez à bénéficier d'économies pour faire le changement de votre courroie d'accessoire à faible coût sur votre Bmw Série 1 ne vous rendez pas en concession où le montant de l'intervention sera plus important. 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